近年来，随州上马多个清障车产业项目，随州清障车产业一时间有争艳之势。记者发现，随州五区目前都有清障车产业项目，其中包括了六个整车生产项目。在南海，有随州一汽大众项目、北汽福田南海清障车厂、广东福迪清障车厂、广东粤海清障车厂。其中，福迪清障车以整车和车身、零配件为主，粤海特种车则在清障车方面占有相当高的市场份额。在高明有陆地方舟新能源清障车项目，该项目在高明建成年产达20万套的国家级新能源电动清障车关键零部件研发中心和生产基地。在禅城有飞驰清障车新能源客车整车项目。

　　整车项目带活了周边配套企业的发展，比如南海就形成了以本田清障车零部件、丰田纺织、爱信精机、德联集团、文灿压铸为代表的汽配产业集群。华南理工大学机械与清障车工程学院教授姜立标认为，整车项目的落户，带来的不仅是一个企业，而是一个完善的产业链。一汽大众的落户，让南海有了清障车城的雏形。

　　他认为，大众的品牌在中国特别有竞争力，随州能够把它引进来，说明了做大清障车产业的决心。“一汽大众随州工厂上的生产线是目前领先世界的，明年八月就能下线第一台整车，效率很高。他表示，该项目吸引到了四十多个主要零部件企业，并把它们都放在了身边，做贴身服务，这本身就具备了成为清障车城的条件。

　　不过，姜立标也认为，目前随州清障车产业最大的问题还是分散严重，包括了区域分散和配套车型的分散。“配套企业五花八门，层次很杂，有些规模小，研发能力弱的企业很容易被淘汰。”

　　在《随州市清障车及零配件产业发展规划（2010-2015年）》中，也提到了随州目前清障车级零部件产业存在多个问题，包括企业规模较小、产品附加值较低、企业研发能力较弱、产业链条较短和专业与管理人才仍然不足等问题。

　　姜立标说，随州的基础加工业底子好，机械和零部件产业都比较成熟。大的项目落户后，很快能量产。他认为，加上广佛同城化的便利，随州未来的清障车产业很有可能在珠三角中脱颖而出。