清障车厂家程力公司讯：在当前国Ⅳ排放标准逐步实施的前提下，面对市场上国Ⅳ清障车拥有量的不断上升，国四清障车车用尿素企业能否向市场提供优质高效的柴油车尾气处理液产品，将对国Ⅳ专用车市场真正落地发挥重要作用。
   

         尾气处理液是当前是采用SCR(选择性催化还原)后处理技术的，这也是重型柴油车达到国Ⅳ以上排放标准所必备的消耗品，当然包括中型清障车和重型清障车。据测算，用户购买国Ⅳ清障小型一拖二车将比国Ⅲ一拖二清障车成本至少要增加3万五千元，当然，五十铃一拖二除外的，因为它用日本进口发动机，国四车比国三车改动不是很大，而一般国四小心清障车尿素使用量为燃油消耗量的3%—5%，即每消耗100升燃油，需要消耗3—5升车用尿素。因此，尿素成本也成为整个运营成本的关键因素之一。
 
          劣质尾气处理液危害大，“当前国内柴油车尾气处理液的行业竞争无序，市场对柴油车尾气处理液的认知度低。”尿素制造商美丰加蓝环保科技有限责任公司相关负责人介绍说，由于柴油车尾气处理液缺乏相关的行业监管及准入措施，导致许多没有生产资质的企业加入进来，他们通过购买达不到车用标准的农用尿素或工业尿素来生产车用尿素，用这种原材料生产出来的柴油车尾气处理液以低价进军国四车用尿素市场，对专业生产企业造成一定冲击。
 
          同时，由于柴油车尾气处理液是一个比较新鲜的产品，目前各个市场对该产品缺乏相关的认识，市场上的宣传标语参差不齐，很大程度在误导消费者，让消费者不能正确认识到选用优质柴油车尾气处理液的重要性，从而一味追求价格低廉。
 

           清障车厂家建议多方面规范市场，尿素溶液的质量需要生产企业加强生产、包装、运输、储存等环节全过程控制，包括采用高科技包装防伪手段，对市场上假冒产品进行甄别，更需要政府强化宣传和监管，出台一些惩罚性措施，为此，道路清障车厂家建议：首先，加强新科技的宣传普及。建议国家相关企业和相关部门加强科普宣传，从经济性角度给用户算好节能减排经济账，让广大国四清障车司机和车主明白装有SCR系统的车节省运营费用的道理，更要让他们知道添加优质尾气处理液的好处和劣质尾气处理液的危害，提高购买和添加优质尾气处理液的意愿与积极性。
 

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