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重型清障车简介

发布时间:2013-01-13 10:24作者:正大汽车网
广东程力汽车有限公司积累了10多年清障车生产的经验和技术,以及走访老用户进行全国市场调研,终于研发了性能高、重量轻,具有国际先进水平的程力超重型旋转吊清障车,不但能满足国内公路交通的发展需要,还能打进国际市

 广东程力汽车有限公司积累了10多年清障车生产的经验和技术,以及走访老用户进行全国市场调研,终于研发了性能高、重量轻,具有国际先进水平的程力超重型旋转吊清障车,不但能满足国内公路交通的发展需要,还能打进国际市场。


    程力所选用的是原装进口沃尔沃VoLvo FM400底盘。采用了下置式H型前支撑装置和前顶滑槽式托举机构组成的清障车,是我公司自主开发设计的一款创新型清障车。该车应用我公司研发的“吊举车辆的下置式H型前支撑装置ZL 2009 2 0195491.4',和“车辆前顶滑槽式托举机构ZL 2009 20195490.X”两项专利技术,在国内首创采用“下置式支撑装置”和“前顶滑槽式托举机构”的最先进清障车制造技术。由于采用了这两项新型专利,使程力公司的四轴重型清障车吊举能力由50吨提升到60吨,但整车整备质量却由原来的34吨.降低到31吨,降低了近10%,不但提高了清障车的性能,而且降低了油耗,很符合国家节能减排的要求。同时,使国内清障车技术性能达到国际先进水平。


    程力关键技术与技术创新点在于:


    (1)前支腿设计采用“前支腿的下置式H型前支撑装置”专利技术。该技术在国内是首创。它创新之处在于巧妙地把水平支腿安置在底盘大梁的下方,在打开前支腿工作时只需操纵水平或垂直伸缩油缸,通过安装有可自调式功能的铰接装置,可靠、平稳、安全、快捷、方便的撑好前支腿装置,形成低位撑地状态。在吊臂吊举货物旋转时,与前支撑不会发生相互干涉和碰撞,同时大大提高了作业范围和作业空间及作业幅度,降低了质心高度,也降低了重荷对大梁的扭力矩,较好地满足了清障吊举施工。这种装置起重时稳定性好,能保证清障车有效、可靠、快速地处理施救现场。


    (2)托举机构设计采用“前顶滑槽式托举机构”专利技术,该技术在国内领先。它创新之处在于提升臂滑槽绕机架摆出,滑槽内的提升臂也随同摆动。提升臂在提升缸的作用下沿提升臂槽做上下运动,而两端分别与提升臂和托臂相连的拆叠缸的顶出,可使得托臂绕主铰链转动形成托臂折叠。托臂最大托举能力为26吨,托臂采用薄型加长托臂,托臂高度为260mm,托臂最大有效工作长度达到了3600mm,托臂带载拆叠角度范围一100一160,折叠角度范围;-100 ---930,最大带载折叠提升高度1835mm,大大提高了托举装置各性能的技术参数。该机构设计先进,适应范围更广,操作更安全、快捷、方便,使清障车的工作性能大大的提高.


    (3)创新设计后,支腿伸缩采用三节双作用三节柱塞油缸伸缩,是国内清障车技术的重大突破。后支腿跨距增大了,大大提高了清障车吊重能力和稳定性.


    程力新产品,是广东程力汽车有限公司超重型清障东车系列中的主力车型,由于技术含量高,附加值也高,自今年3月推向市场以来,在主流客户中深受好评,订单接踵而至。可以预期,随着我国城市交通道路的快速发展,这款清障车的需求量也会不断增大,其市场前景非常广阔。
 

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