上一次谈到了清障车的技术，同发达国家的清障车还有差距，国内的清障车改装一般还是在载货汽车的基础上改装而成的，有一些技术上的局限性，但在改装时严格执行标准，国内清障车是保证清障车特殊的使用性能的。

下面就谈一谈清障车改装中的技术要求，改装的基本原则

改装设计前首先要选择适用的底盘.其次应详细阅读所选车型的使用说明书和整车总布置图以及改装要求，并实地测量校对底盘样车的有关参数，熟悉了解该车型底盘的结构性能，遵守改装原则和改装说明中的专用事项与要求，确保改装后的整车性能不下降，运动件不干6，各结构件不产生摩擦。

1、应尽量采用相应的底盘改装底盘选型包括7个部分

(1)总质量:托、吊能力与底盘载重量的匹配

(2)品牌: 国产东风、解放、江淮、江铃、庆铃、南京依维柯、跃进、羊城、福田、篮箭、重汽、陕汽、北方奔驰、华凌、红岩、浙江青年等进口日产.五十铃、三菱、沃尔沃、斯堪尼亚、奔驰、曼、依维柯、雷诺、达夫等

(3)驱动型式:4 x2,6 x2,6 x4.8 x4, 10x6等

(4)驾驶室型式:长头、平头。单排、双排、单排带卧铺等

(5)轴距:清障车轴距应尽可能长

(6)附件、选装件

(7)汽车的技术性能(动力性、经济性，可靠性、安全性、使用维修方便性等)

2、清障车改装后的轴荷、总重不超过底盘允许限制

(1)改装后的空、满载前后轴荷、重心高度尽量与原车接近。若不同时，希望总重不超过原车的15%一18%.

(2)改装后在满载的情况下，对前轴轴荷的要求:长头汽车，应达到总质量的25%;平头汽车，应达到总质量的30%.

(3)载荷左右分配应均匀.最大偏差不得大于3%.

3、清障车改装后的应符合国家有关法规这些法规包括:

(1)GB1589(道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》

(2) GB7258 动车运行安全技术条彻

(3)GB11567Q车和挂车侧面防护要

4、改装后的清障车应保证整车的行驶性能和维修性

(1)专业设备安装后.应保证与底盘运动部件不发生干涉，不与底盘结构件产生摩擦。

(2)重心位置应尽可能低，但必须保留弹簧钢板弹跳所需的空间;

(3)必须保证底盘检查或维修的部位容易接近，维修方便。必须保证各总成拆卸的可能性;在修理时不必加设拆卸专用设备或拆卸加装设备的主要零部件(如有遮挡，应有检查和维修用孔).

(4)驾驶室后部与专用装置的最小距离大于50mm,驾驶室上部与专用装置的最小距离大于70mm.

目前我国的道路清障车大都在二类载货车底盘上加装托举装置或起吊设备改装而成，因此需要对底盘进行重新匹配和局部改装，对部分总成零部件的位置作必要的改动或更换，这就不可避免地对汽车底盘产生影响。清障车改装技术出是体现出产品的主要性能和要求，对产品的可靠性非常重要。