在交通救援中高效率运作，道路清障车是处置交通事故、故障车辆的首选专用工具。有赖于诸多方面的配合:

指挥调度系统的配合 道路交通事故、车辆故障最大的特点是突发性”要求处置时间要及时，所以指挥“中枢”调度系统的快速反应至关重要.一个拯救公司、一个地区的应急事故处置系统往往都有一个信息平台，随时收集到来自各方面的相关信息。

当获得事故案发信息后，指挥中心首先要考虑的出事地点的基本路况，事故、故障车辆大小、所载物资、受损严重水平，继而布置多少辆、吨位多大的清障车前往施救。例如发生在胡同小巷的小车事故故障，则派可就地转向的小型清障车或摩托型清障车前往救援;如果在高速路上发生货柜车、水泥搅拌车翻倒，司机平安有威胁时，除了派出一到两台清障车参与救援外，还要备足拯救工具。

其次，从节省资源、争取时间的角度考虑，调动就近的车辆迅速前往救援。很短的时间内，要思考和理顺一连串的问题，作出果断的决定，这就要求指挥调度者必需树立全局观念，有较强工作责任心，有较强的快速应变能力。现行的道路清障车正在向“一车多能”方向发展，设计者力求使一辆清障车能够解决所有的交通道路事故故障问题。

但因清障车发展历史较短，许多技术上的问题正处于探索阶段，目前祈求的一车多能”仍不可能做到一步到位，而且许多清障单位限于本钱，也没有在清障车上作太全面的配置，但起码的功能—托吊、托举、拖牵、旋转、绞盘等功能应当具备。如果清障车的功能过于简单，往往一起事故故障要用两三辆不同功能的清障车才干完成救援，则会费时失事，严重影响清障拯救效率，有悖于清障作业的快速反应。