道路清障车的最大托牵质量成等于其最大总质最“额定托牵质量”，是衡量道路清障车性能最主要的技术参数之一以前.不少企业在销售过程中也将“额定”与“最大’区分对待。以此误导用户，在对外交流活动中曾引起很多误解.

      最大托牵质量应为一定值，《G87258-20019机动车运行安全技术条件》中4.6条规定:“除无轨电车外的其它机动车的比功率不允许小于5.Okw/t，道路清障车在托牵车辆时也应受到比功率的限制。其比功率(净功率)应不小于5.56kw/t,现以大.中、小型道路清障车来分别说明。

大型道路清障车:比如一个斯太尔底盘的25吨浦障车，其整备质量约为22吨，底盘总质童为25吨，如果托牵一个25吨的车辆.其列车总质A约为47吨，按5.56kw/t计算.其发动机功率应在261 kw以上.而这神底盘所配的发动机一般为WD6I5.50或WD615.67A，其功率为20Ikw和206kw.远低于规定要求。

中型道路清障车:比如一个东风底盘的8吨道路清障车.其整备质量约为10吨.底盘总质贵为16吨.如果托牵一个6吨的车辆。其列车总质量约为26吨.按5.56kw/t计算，其发动机功率应在144kw以上.而这种底盘所配的发动机一般为康明斯，功率为132kw,基本上能满足要求。

小型道路清障车:比如一个依维柯底盘的3吨消降车.这种底盘所配的发动机一般为SOFIM814O，其功率为87kw和76kw.改装成道路清障车后其整备质量约为4吨.底盘总质量为5吨.如果托牵一个5吨的车辆.其车总质量约为9吨.按5.56kw/t计算，其发动机功率只需50kw即可满足.如按87kw，的比功率来计算.可托牵11吨的车辆，实际上这种作业是很危险的.

由此可见. 对子小型车和中型车.标准规定的托牵质量一般都能比功率的要求，而对一些重型道路清障车.比功率仍然偏小。但考息到消障车作业时的特殊性，其托牵作业时间小。路程远大多时间是处于满足比功率要求的空载状态下，故比功率不能作为衡量道路清障车托牵性能的唯一指标，但仍需保证车辆运行安全。