液压系统是清障车的动力传输系统，是清障车车体的血脉。清障车液压系统的工作压力及安装位置各有不同，但选用的液压组件大同小异，主要有油箱、液压油、齿轮泵、各类液压马达、多路阀、液压油缸、液压油管、平衡阀、液压锁等。造成液压系统漏油现象往往来自接头、接合面、密封面等方面的间题，但也有液压元件质量、液压油本身质量间题、管路的连接安装、液压系统的设计、使用及维护等多方面的问题。人们通常是以提高几何精度、降低表面祖糙度和加强密封的方法来解决这些间题，这是一个方面，但由于装配不良、压差、温度、振动等原因造成漏油现象却不可忽视，因为这两种情况约各占液压系统漏油现象的50%左右。按照我们多年生产的经验，清障车液压系统的常漏油现象，具体可能来自以下10个方面:

1、从液压设计看，导套、缸筒、活塞杆同心度常出现公差不合理;拉力作用状态下载荷瞬间压力过高，推力作用状态下背压过高，超过油缸设计工作能力;

2、导套上的0型圈是合模压制的元件，有一条合模线供对位安装，但安装时出现错位现象;

3,液压油缸不对受力面。有径向力使活塞杆和导套之间有偏载荷作用.使油封早期磨损运作;

4、油封选用不正确，质量差，安装不正确，活塞杆所处周围环境温度高，热辐射使油封老化加快;

5、液压胶管总成在扣压接头时，扣压力度过大，胶管内胶层损伤;

 6、液压胶管总成在扣压接头时，扣压力度不够，造成渗油、漏油和拔脱;

7、在反复的脉冲压力作用下，外套反弹，扣压力度减小，造成渗油、漏油和拔脱;

8、接头加工精度不达标，造成接口处漏油、渗油;

9、使用方法不正确，造成汕管震动后使用寿命降低;

10、在液压系统中安装了劣质的管路.橡胶质量差.钢丝层拉力不足，管壁编织厚薄不均，承载能力不足，承压能力低，使用寿命短，在压力油冲击下，易造成管路损坏而漏油。